BOENING控制單元控制單元

• 用于控制臺、面板或開(kāi)關(guān)盒安裝的緊湊型設計
• 單元結構相同，因此易于備件處理
• 緊湊的設計和更小的布線(xiàn)需求
• CAN-bus 通信 (3 x CAN) 與機翼控制站中的控制單元和動(dòng)力部分的中央單元
• 船首推進(jìn)器操作簡(jiǎn)單，通過(guò)發(fā)光命令按鈕直接控制功率級
• 3,5”TFT 彩色顯示屏，帶背光的透反式顯示屏，用于顯示所有操作條件、實(shí)際電機電流以及實(shí)際警報、系統菜單
• 自動(dòng)和可調節的照明控制
• 所有警報的聲音和視覺(jué)信號
• 用于常見(jiàn)警報和外部喇叭的無(wú)電位觸點(diǎn)輸出
• 用于顯示內部系統狀況、調用報警日志和設置電流限制的集成服務(wù)菜單
• 通過(guò)推送“電源請求”向電源管理系統請求電源請求，反饋信號輸入“電源就緒”（由主機控制）
• 集成“緊急停止”按鈕，通過(guò)直接終止的方式即使在系統故障的情況下也可以使用緊急停止功能
• 可選光耦合器輸入，用于連接二進(jìn)制數據站 AHD-PS15，例如用于連接外部搖桿控制器
• 用于服務(wù)、配置和狀態(tài)消息的系統菜單?？梢栽诂F場(chǎng)輪詢(xún)或配置重要的參數。
• 航海數據記錄儀的集成 RS422 接口，電隔離數據協(xié)議符合IEC-61162-1 標準

• 用于控制臺、面板或開(kāi)關(guān)盒安裝的緊湊型設計
• 單元結構相同，因此易于備件處理
• 緊湊的設計和更小的布線(xiàn)需求
• CAN-bus 通信 (3 x CAN) 與機翼控制站中的控制單元和動(dòng)力部分的中央單元
• 船首推進(jìn)器操作簡(jiǎn)單，通過(guò)發(fā)光命令按鈕直接控制功率級
• 3,5”TFT 彩色顯示屏，帶背光的透反式顯示屏，用于顯示所有操作條件、實(shí)際電機電流以及實(shí)際警報、系統菜單
• 自動(dòng)和可調節的照明控制
• 所有警報的聲音和視覺(jué)信號
• 用于常見(jiàn)警報和外部喇叭的無(wú)電位觸點(diǎn)輸出
• 用于顯示內部系統狀況、調用報警日志和設置電流限制的集成服務(wù)菜單
• 通過(guò)推送“電源請求”向電源管理系統請求電源請求，反饋信號輸入“電源就緒”（由主機控制）
• 集成“緊急停止”按鈕，通過(guò)直接終止的方式即使在系統故障的情況下也可以使用緊急停止功能
• 可選光耦合器輸入，用于連接二進(jìn)制數據站 AHD-PS15，例如用于連接外部搖桿控制器
• 用于服務(wù)、配置和狀態(tài)消息的系統菜單?？梢栽诂F場(chǎng)輪詢(xún)或配置重要的參數。
• 航海數據記錄儀的集成 RS422 接口，電隔離數據協(xié)議符合IEC-61162-1 標準

正面尺寸：192mm x 144mm

插入深度：45mm

防護等級：IP 67

重量：約1.0公斤

電源：24 V DC +30%/-25%

電流消耗：max.0.5A

顯示屏：3,5”TFT 彩色顯示屏