美國MOOG穆格伺服閥常見(jiàn)故障及原因分析

MOOG公司成立于五十多年前，最初從事飛機與導彈部件的設計及供應。如今，本公司的運動(dòng)控制技術(shù)廣泛應用于民用機座艙、發(fā)電風(fēng)機、一級方程式賽車(chē)、醫用輸液系統等眾多的市場(chǎng)和應用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。
WIKA公司歷史起源于公司創(chuàng )建者威廉 C MOOG，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家，也是一位遠見(jiàn)卓識者。1951年，比爾MOOG研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉換為精確而有力的運動(dòng)。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場(chǎng)的一角，成立了MOOG制閥公司（Moog Valve Company）。
1.MOOG伺服閥不工作（無(wú)流量或壓力輸出）
  原因：外引線(xiàn)斷路
        電插頭焊點(diǎn)脫焊
        線(xiàn)圈霉斷或內引線(xiàn)斷路（或短路）
        進(jìn)油或回油未接通，或進(jìn)、回油口接反
2.MOOG伺服閥輸出流量或壓力過(guò)大或不可控制
  原因：閥安裝座表面不平，或底面密封圈未裝妥，使閥    殼體變形，閥芯卡死。
        閥控制級堵塞
        閥芯被臟物或銹塊卡住
3.MOOG伺服閥反應遲鈍，響應降低，零偏增大
  原因：系統供油壓力低
        閥內部油濾太臟
        閥控制級局部堵塞
        調零機械或力矩馬達（力馬達）部分零組件松動(dòng)
4.MOOG伺服閥輸出流量或壓力（或執行機構速度或力）不能連續控制
  原因：系統反饋斷開(kāi)
        系統出現正反饋
        系統的間隙、摩擦或其它非線(xiàn)性因素
        閥的分辨率變差、滯環(huán)增大
        油液太臟
5.MOOG伺服系統出現抖動(dòng)或振動(dòng)（頻率較高）
  原因：系統開(kāi)環(huán)增益太大
        油液太臟
        油液混入大量空氣
        系統接地干擾
        伺服放大器電源濾波不良
        伺服放大器噪聲變大
        閥線(xiàn)圈絕緣變差
        閥外引線(xiàn)碰到地面
        電插頭絕緣變差
        閥控制級時(shí)堵時(shí)通
5.MOOG伺服系統變慢（頻率較低）
  原因：油液太臟
        系統極限環(huán)振蕩
        執行機構摩擦大
        閥零位不穩（閥內部螺釘或機構松動(dòng)，或外調零機    構未鎖緊，或控制級中有污物）
        閥分辨率變差
7.MOOG伺服閥外部漏油
  原因：安裝座表面粗糙度過(guò)大
        安裝座表面有污物
        底面密封圈未裝妥或漏裝
        底面密封圈破裂或老化
        彈簧管破裂
 
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